激光打标机车体加工应用
Time: 2020-09-10 Reads: 75 Edit: Admin

  据有关资料统计,欧美发达工业国家,有50%-70%的平台零部件是用激光加工来完成的。我们且对激光在平台制造中的应用,做初步的梳理。

  一、激光焊接

  激光焊接具有如下特点:

  ①加热范围窄(集中)。

  ②作用区域和位置精确可控。

  ③热影响区小。

  ④焊接变形小,无需焊后矫形。

  ⑤非接触加工,无需对工件加压和表面处理。

  ⑥能实现异种材料焊接。

  ⑦焊接速度快。

  ⑧对外界无热影响、无噪音、无污染。

  激光束照射在材料表面的直径为0.2-0.6mm,焊缝宽度在2mm以下。激光焊接的焊缝金属经快速凝固,其晶粒更加细小,可获得更高的强度。激光焊接可使车身的刚度提升30%。车顶盖与侧围的激光焊接,相比传统点焊工艺,车顶少了两条橡胶密封条,改善了车身的视觉效果。车身精度控制上的"一毫米工程"(白车身整车尺寸精度控制在±1mm内),由于激光焊接才成为现实。

  激光焊接加速了用冲压零件代替锻造零件的进程。采用激光焊接,以连续的激光焊缝代替离散的点焊缝,可以减少搭接宽度和一些加强部件,可以压缩车身结构件本身的体积。由此,可减少车身重量56kg。激光焊接的应用,实现了减重减排,契合了当今时代对环保的要求。

激光打标机

  激光焊接应用于不等厚板的拼焊,效益更加显著。这种技术将传统制造工艺--先冲压成零件,再点焊成整体--改造为:先将若干个不同厚度的零件焊接为整体,再冲压成形,减少了零部件的数量,材料利用更合理,结构功能显著提高。

  激光焊接还可应用于点烟器、气门挺杆、汽缸垫、喷油嘴、火花塞、变速齿轮、半轴、传动轴、散热器、离合器、发动机排气管、增压器轮轴、安全气囊内胆、ABS等。

  二、激光切割

  激光打标机较早应用于平台零件的制造。

  平台大型覆盖件的下料切边,挡风板等激光切割,需要3维切割机或机器人。以机器人+app激光器组成的柔性切割系统较为常见。

  近年来,高强度钢因具有高减重潜力、高碰撞吸收能、高疲劳强度、高成型性及低平面各向异性等优势,成为平台工业轻量化的主要材料。高强度钢热成型后,冲压工艺不再适宜,其轮廓和孔的裁切,推动了对激光切割的需求。

  平台内饰件多为非金属,因激光的非接触、精确定位、快速等特点,所以非常适合采用激光切割加工。比如,将车门镶板或门肩的废弃角料、后部注塑部件的多余部分切除。切割非金属不能用app激光器,而必须用CO2激光器,没有了app传输激光的便利,配用的机器人必须作专门的设计,将CO2激光束导光装置完全集成在机器人手臂中,使运动的机器人手臂能传输稳定的激光束。

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